De overheid moet na de uitspraak van de Raad van State motiveren waarom die GVW onontkoombaar en uiterst belangrijk is en er geen alternatief is dat minder schadelijke effecten heeft dan dat alternatief. De vraag wordt dus of de Noordelijke Bandweg (waarvan de GVW het laatste stuk lijkt) beter kan functioneren (incl. minder overlasten) dan de 5B door de achtertuin van het AZC (dat deel mag dus niet verkocht!!!!) via de verbrede Zuidelijke randweg (Aamaatweg) voor de verbinding van de Maten en Hengelo Noord + Almelo-Hengelo verkeer. Dit wordt echt een hele andere studie dan de simpele uit 2014.