Verbindingsweg op losse schroeven?

In het verkorte MIRT-onderzoek naar de oplossingen voor de knooppunten Buren en Azelo is specifiek de rondweg om Zenderen (variant 5) opgenomen, als onderdeel van het verbeteren van de doorstroming op het onderliggende wegennetwerk dat de snelwegen kan ontlasten. Definitieve plannen van het geheel aan maatregelen volgen pas later, maar Rijk, Provincie, Regio Twente en betrokken gemeenten hebben vooruitlopend daarop besloten al te starten met een tracéstudie naar een westelijke randweg tussen Almelo en Hengelo.

Dat brengt de gewenste rondweg om Zenderen opnieuw een stuk dichter bij realisatie. Het MIRT-onderzoek spreekt over een termijn van vijf tot tien jaar. Mocht die rondweg om Zenderen er inderdaad komen, dan heeft dit gevolgen voor nut en noodzaak van de in voorbereiding zijnde Verbindingsweg langs bedrijventerrein De Molenkamp. Letterlijk staat er in het rapport: “‘Alternatief 5’ zorgt ervoor dat het regionale verkeer niet (meer) via de Verbindingsweg Borne rijdt, zodat de hoeveelheid verkeer op de Verbindingsweg sterk afneemt.”

Heroverwegen Verbindingsweg?

Wat betekent dit dan voor die Verbindingsweg? Hét hete hangijzer tijdens de gemeenteraadsverkiezingen en nog steeds een wig tussen coalitie en oppositie.

Wethouder Martin Velten: “We moeten het eerst nog even goed bestuderen. In ieder geval wordt de 5-variant nu wel serieus aangepakt. Wat dat betekent voor de Verbindingsweg kan ik nu nog niet zeggen. We gaan bestuderen welke haken en ogen er aan zitten. Het is aan de coalitiepartijen om te bepalen wat de consequenties voor de Verbindingsweg zijn. In feite voert het college alleen uit wat er in het coalitieprogramma staat. Duidelijk was altijd wel dat men de Verbindingsweg zou kunnen heroverwegen als er een voldoende robuust alternatief is. Ik sta open voor discussies daarover en wacht de besluitvorming van de raad af.”

Coalitie wil snel onderzoek naar consequenties voor Totaalvisie

Bert Oude Lansink (CDA) spreekt mede namens coalitiepartijen GB90 en Borne-Nu als hij zegt: “We zijn best wel blij verrast dat alle partijen in ieder geval starten met onderzoek naar die westelijke randweg en de neuzen dezelfde richting op staan. Een oplossing voor Zenderen is wat wij raadsbreed wilden en ik denk de hele samenleving. Er is nog wel een hele weg te gaan, maar realisatie is in ieder geval een heel stuk dichterbij.”

Over wat dat betekent voor de plannen voor de Verbindingsweg kan Oude Lansink zich nog niet uitlaten. “We hebben het college gevraagd op korte termijn aan te geven wat de consequenties van dit MIRT-rapport zijn voor onze Totaalvisie, waarvan ook de bijvoorbeeld de knip in de N743 en de Verbindingsweg deel uitmaken.” Daarop vooruitlopen wil hij niet. “We moeten politiek bedrijven op basis van de juiste informatie en we hopen dat we dit voor het einde van de maand kunnen krijgen. Daarna gaan we met elkaar in overleg.”

Reactie oppositie

Mieke Visser (SP) laat namens de voltallige oppositie (SP, VVD, GrLi/PvdA, Voor Borne en D66) weten eveneens verheugd te zijn over de uitkomsten van het MIRT-onderzoek en de voortvarende start van een tracéstudie naar een westelijke randweg. “Een randweg die ook Zenderen eindelijk bevrijdt van het vele doorgaande verkeer! De oppositie voelt zich door de uitkomsten extra gesterkt in haar al lange tijd ingenomen standpunt dat een westelijke rondweg als de zogenoemde 5 variant, het meest in het belang is van de inwoners van de gemeente Borne. Natuurlijk heeft de oppositie ook kennis genomen van een eerste reactie van de coalitie. Hopelijk zien coalitie en college nu ook in dat het vasthouden aan de Verbindingsweg niet meer realistisch is. De oppositie spreekt de hoop uit dat de gemeenteraad op basis van dit rapport een gelijkluidend standpunt inneemt in het belang van alle inwoners van Borne, die al zo lang op een oplossing wachten!” (AJ)